Kultowa terenówka wycofana z oficjalnej oferty Jeepa w Polsce
Ikona off-roadu dostępna z silnikami benzynowymi 2.0T, 3.6 V6 i 6.4L V8 - z gwarancją importera oraz możliwością leasingu
Surowy, bezkompromisowy i stworzony do jazdy poza utartym szlakiem. Kultowa konstrukcja oparta na ramie, napęd 4x4 i silniki benzynowe sprawiają, że Wrangler pozostaje jedną z ostatnich autentycznych terenówek.
już od 269 900 zł brutto
270, 285 LUB 470 KM
MOCY SYSTEMOWEJ
2.0 DOHC I-4 DI TURBO LUB
3.6L V6 PENTASTAR™ LUB
6.4L SRT HEMI V8
6-BIEGOWA MANUALNA LUB
8-STOPNIOWĄ AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW TORQUEFLITE®
GWARANCJA NA 3 LAT
LUB 100 000 KM
Poznaj wersje Jeep Wrangler
Sprawdź, która wersja najlepiej odpowiada Twoim potrzebom
ażda wersja Jeepa Wranglera 2026 została stworzona z myślą o innym stylu jazdy i charakterze użytkownika. Jeśli zależy Ci na klasycznej, surowej terenówce z mocną bazą 4x4 i najlepszym stosunkiem możliwości do ceny, świetnym wyborem będzie Willys. Sahara to najbardziej komfortowa i cywilna odmiana Wranglera — idealna do codziennej jazdy, dalszych tras i połączenia terenowego charakteru z nowoczesnym wyposażeniem. Rubicon pozostaje ikoną prawdziwego off-roadu — oferuje najbardziej zaawansowane rozwiązania terenowe, blokady mostów, odłączany stabilizator i przygotowanie do ciężkiego terenu prosto z fabryki. Dla osób szukających maksymalnie dopracowanej, najbardziej kompletnej wersji z topowym wyposażeniem i najmocniejszym charakterem powstał Rubicon X.
Różnice między wersjami dotyczą głównie poziomu komfortu i wyposażenia terenowego — obie zachowują ten sam silnik hybrydowy i-Force Max 326 KM oraz stały napęd 4WD.
Willys
Dla tych, którzy chcą klasycznego Wranglera bez przepłacania.
od 269 900 zł brutto
od 2 446 netto / miesięcznie*
- System 4x4 Command-Trac® (part time)
- Blokada tylnego mostu
- Opony M/T
- Przełożenie 3.45
WRANGLER WILLYS 3D 2.0T AT
od 269 900 zł
Wersja 3-drzwiowa z automatyczną skrzynią i silnikiem 2.0T
WRANGLER WILLYS 5D 2.0T AT
od 289 900 zł
Wersja 5-drzwiowa z automatyczną skrzynią i silnikiem 2.0T
Wrangler w czystej formie – terenowy, bezkompromisowy i pozbawiony zbędnych dodatków. Idealny punkt startowy dla każdego, kto chce wejść do świata Jeepa.
Rubicon
Dla zapalonego off-roadera, który pojedzie nawet w najtrudniejsze szlaki.
od 314 900 zł brutto
od 2 855 netto / miesięcznie*
- Rock-Trac® 4:1 – dedykowany do ekstremalnego terenu
- Blokady przedniego i tylnego mostu
- Odłączany przedni drążek stabilizatora
- Osie Tru-Lok® Dana® M210/M220
- Przełożenie 4.1
- Stalowe zderzaki w standardzie
WRANGLER RUBICON 3D 2.0T AT
od 314 900 zł
Wersja 3-drzwiowa z automatyczną skrzynią i silnikiem 2.0T
WRANGLER RUBICON 3D 3.6L MT
od 339 900 zł
Wersja 3-drzwiowa z manualną skrzynią i silnikiem 3.6 V6
WRANGLER RUBICON 5D 2.0T AT
od 349 900 zł
Wersja 5-drzwiowa z automatyczną skrzynią i silnikiem 2.0T
WRANGLER RUBICON 5D 3.6L MT
od 359 900 zł
Wersja 5-drzwiowa z manualną skrzynią i silnikiem 3.6 V6
Najmocniej wyposażona terenowo wersja seryjna – zaprojektowana z myślą o skałach, błocie i ekstremalnych szlakach. To Wrangler w swojej najbardziej surowej, off-roadowej formie.
Rubicon MOAB 392
Dla kolekcjonera, który chce absolutnego topowego Wranglera z potężnym silnikiem benzynowym 6.4L V8.
Od 589 900 zł brutto
od 5 349 netto / miesięcznie*
- Moc maksymalna: 470 KM
- Moment obrotowy: 400 Nm
- Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 4,5 sek
- Przełożenie 4.56
- 35-calowe opony
- System Selec-Trac® full time 4x4
- Fotele ze skóry Nappa z elektryczną regulacją
- Twardy trzyczęściowy modułowy dach Freedom
- Skórzane, podgrzewane fotele z elektryczną regulacją
- Sportowa podgrzewana kierownica z łopatkami
WRANGLER MOAB 392 5D 6.4L V8 AT
od 589 900 zł
Wersja 5-drzwiowa z automatyczną skrzynią i silnikiem 6.4 V8
Jedyny Wrangler z seryjnym silnikiem 6.4L V8 HEMI o mocy 470 KM – brutalny, głośny i absolutnie wyjątkowy.
* Przy założeniach leasingu: wpłata 45%, 59 rat, 1% wykupu.
Każda wersja 4Runnera opiera się na tej samej solidnej bazie, ale inaczej rozkłada akcenty — od bardziej uniwersalnej terenówki, przez komfortowego SUV-a, aż po odmiany nastawione na off-road i wyprawy.
Pełne wyposażenie Jeep Wrangler
Systemy, technologie i rozwiązania dostępne w modelu
Wrangler opiera się na sprawdzonej konstrukcji ramowej i napędzie 4x4, łącząc realne możliwości terenowe z komfortem codziennego użytkowania. Poniżej znajdziesz kluczowe systemy i rozwiązania, które definiują jego charakter. Kliknij sekcję, aby zobaczyć szczegóły.
Klasyczny Wrangler z różnymi konfiguracjami napędu 4x4
Gotowy na jazdę tam, gdzie kończy się asfalt
Każdy Jeep Wrangler wykorzystuje klasyczną konstrukcję ramową oraz napęd 4x4 z manualnie obsługiwanym reduktorem. Wszystkie wersje wyposażono również w system Brake Limited Differential, kontrolę trakcji i stabilizacji z funkcją anti-rollover, Zestaw narzędzi TORX®, płyty ochronne zbiornika paliwa, skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej oraz szarpaki z przodu.
Willys korzysta z napędu Command-Trac® Part-Time 4WD, który w normalnych warunkach działa jako napęd tylnej osi, a przednia oś dołączana jest podczas jazdy w terenie lub na śliskiej nawierzchni.
- Turbodoładowany silnik 2.0 DOHC I-4 DI (270 KM, 400 Nm) współpracujący z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite®
- napęd Command-Trac® Part-Time 4WD (dołączany napęd 4x4)
- przełożenie osi 3.45
- blokada tylnego dyferencjału mostu
- opony LT285/70R17C BSW M/T
- aluminiowe felgi 17”
Rubicon wykorzystują system Rock-Trac® 4x4 z dwubiegową skrzynią rozdzielczą i przełożeniem 4:1, stworzony z myślą o ciężkim off-roadzie.
- Turbodoładowany silnik 2.0 DOHC I-4 DI (270 KM, 400 Nm) współpracujący z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite® lub
silnik 3,6L V6 Pentastar™ (285 KM 352.5 Nm), współpracujący z 6-biegową manualną skrzynią biegów - napęd Command-Trac® Part-Time 4WD (dołączany napęd 4x4) 4:1
- przełożenie osi 4.10
- Elektronicznie odłączany przedni drążek stabilizatora
- Elektroniczne blokady tylnego i przedniego dyferencjału mostu Tru-Lok®
- opony LT285/70R17C BSW
- aluminiowe felgi 17”
- stalowe zderzaki
MOAB 392 korzysta z systemu Selec-Trac® Full-Time 4WD, który stale rozdziela moment obrotowy pomiędzy osiami, łącząc bardzo wysokie możliwości terenowe z bardziej stabilnym prowadzeniem na co dzień.
- Silnik 6.4L SRT HEMI V8 (470 KM, 400 Nm) współpracujący z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite®
- napęd Selec-Trac® Full-Time 4WD (stały napęd 4x4) 2.72:1
- przełożenie osi 4.56
- Elektronicznie odłączany przedni drążek stabilizatora
- Elektroniczne blokady tylnego i przedniego dyferencjału mostu Tru-Lok®
- 35-calowe opony LT315/70R17C
- frezowane felgi aluminiowe z czarnymi akcentami 17"
- stalowe zderzaki
- Zintegrowana kamera Off-Road
Rama, klasyczna architektura i terenowa trwałość
Każdy Wrangler bazuje na konstrukcji ramowej z elementami ze stali, aluminium i magnezu ze zdejmowanym dach i terenowym charakterem nadwozia. To samochód projektowany z myślą o wytrzymałości, pracy zawieszenia oraz możliwości jazdy w trudnym terenie./p>
Willys 3D korzysta z klasycznej platformy Dana® z gazowymi amortyzatorami. Komfortowe prowadzenie na drodze, sprawdza się w lżejszym terenie i codziennym użytkowaniu.
Willys 5D korzysta z pięcioramiennego tylnego zawieszenie Quadra-Coil z gazowymi amortyzatorami. Lepsza stabilność przy prowadzeniu i podstawowe możliwości terenowe.
Rubicon 3D korzysta z dedykowanego zawieszenia terenowego z amortyzatorami gazowymi HD, zwiększonym skokiem i wyższym prześwitem. Zaprojektowane do najcięższego użytkowania off-road – precyzja na nierównościach, większy zakres pracy kół, odporność na uszkodzenia.
Rubicon 5D korzystaj z pięcioramiennego tylnego zawieszenia Quadra-Coil w wersji off-road HD. Amortyzatory HD w obu osiach.
MOAB 392 korzysta z profesjonalnych amortyzatorów FOX® monotube z przodu i z tyłu – stosowanych w pojazdach wyścigowych i rajdowych. Nieporównywalnie lepsza kontrola przy dużych prędkościach w terenie, minimalna deformacja przy nagrzewaniu, precyzyjna odpowiedź na każdą nierówność.
Klasyczne wnętrze Wranglera z nowoczesnymi multimediami
Wrangler zachowuje prosty i funkcjonalny charakter, łącząc klasyczną terenową stylistykę z nowoczesnymi technologiami codziennego użytkowania. Wszystkie wersje wyposażono w system Uconnect® 5 z 12,3-calowym ekranem dotykowym, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto oraz sterowanie audio i tempomatem z kierownicy. Na pokładzie znajduje się również 7-calowy konfigurowalny wyświetlacz wskaźników, elektrycznie sterowane szyby przednie, podświetlane uchwyty na napoje oraz system HomeLink umożliwiający obsługę bramy garażowej lub wjazdowej bezpośrednio z samochodu.
Willys wyposażony został w funkcjonalne i trwałe wnętrze o bardziej klasycznym, użytkowym charakterze. Wersja oferuje podstawowe wyposażenie zapewniające komfort codziennej jazdy.
- Klimatyzacja manualna
- Fotele materiałowe z 8-kierunkową ręczną regulacją fotela kierowcy, w tym regulacją odcinka lędźwiowego.
- System audio 8-głośnikowy
- kierownica z poliuretanu
- Miękki dach Sunrider® w kolorze czarnym.
Rubicon wyposażono w bardziej rozbudowane wnętrze łączące terenowy charakter z wyższym komfortem codziennego użytkowania.
- Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa z filtrem powietrza
- Fotele materiałowe z 8-kierunkową ręczną regulacją fotela kierowcy, w tym regulacją odcinka lędźwiowego
- System audio 8-głośnikowy
- Podgrzewana kierownica materiału premium,
- Miękki dach Sunrider® w kolorze czarnym
MOAB 392 wyposażono w najbardziej luksusowe i najbardziej rozbudowane wnętrze w gamie Wranglera.
- Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa z filtrem powietrza
- Fotele Nappa Leather z elektryczną regulacją, 8-kierunkowa elektryczna regulacja fotela kierowcy i pasażera, 4-kierunkowa regulacja lędźwiowa, podgrzewanie
- Alpine® Premium Audio – 9 głośników
- Sportowa podgrzewana kierownica z łopatkami zmiany biegów.
- Freedom Top® – trzyczęściowy modułowy twardy dach w kolorze nadwozia.
Nowoczesne systemy bezpieczeństwa w klasycznym terenowym aucie
Mimo klasycznej konstrukcji ramowej Jeep Wrangler oferuje nowoczesne systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy zarówno podczas codziennej jazdy, jak i poza asfaltem.
Wszystkie wersje wyposażono w kamerę cofania ParkView®, elektroniczny system stabilizacji toru jazdy ESC z asystentem ruszania pod górę, kontrolą trakcji oraz elektronicznym ograniczeniem przechyłu, a także przeciwblokujące hamulce tarczowe z zaawansowanym wspomaganiem hamowania. Na pokładzie znajduje się również system ostrzegania przed kolizją, automatyczne reflektory oraz system alarmu przeciwwłamaniowego.
Standardowe wyposażenie obejmuje także wielostopniowe przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z czujnikiem obecności pasażera, boczne poduszki montowane w fotelach oraz kurtyny powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń.
Wersję MOAB 392 dodatkowo wyposażono w system monitorowania martwego pola z funkcją wykrywania ruchu poprzecznego z tyłu pojazdu oraz system wspomagania parkowania tyłem Park-Sense®.
Jeszcze większe możliwości terenowe, komfort i technologie
Każdą wersję Jeepa Wranglera można dodatkowo rozbudować o fabryczne pakiety wyposażenia zwiększające możliwości off-roadowe, poziom bezpieczeństwa oraz komfort codziennego użytkowania.
Willysa wyposażyć można dodatkowo w pakiety znacząco podnoszące komfort codziennego użytkowania, poziom bezpieczeństwa oraz możliwości terenowe.
- 3-częściowy modułowy hardtop w kolorze czarnym: 11 170 zł
- Safety Group: 6 370 zł brutto
- Automatyczna kontrola świateł drogowych
- Czarny zderzak tylny formowany wtryskowo
- Monitorowanie martwego pola i wykrywanie ruchu poprzecznego z tyłu
- Światła tylne LED
- System wspomagania parkowania tyłem Park-Sense
- Convenience Group: 13 300 zł brutto
- 7-calowy kolorowy wyświetlacz wskaźników
- Filtrowanie powietrza
- Dwustrefowa klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury
- Podgrzewane przednie fotele
- Podgrzewana kierownica
- Zdalny zbliżeniowy dostęp bezkluczykowy
- Wezwanie SOS i wezwanie pomocy drogowej
- Uniwersalny mechanizm otwierania drzwi garażowych
- Technology Group: 5 300 zł brutto
- System Audio Premium Alpine®.
- Xtreme 35-inch Tire Package: 26 630 zł brutto
- 17x8-calowe felgi polerowane maszynowo
- 35-calowe koła
- Przełożenie tylnej osi 4.56
- Czarny zderzak tylny formowany wtryskowo
- Konwencjonalny przedni mechanizm różnicowy
- Mosty Dana® M220
- Dopuszczalna masa całkowita 2563 kg
- Opony LT315/70R17C 113/110S
- Wzmocnienie zawiasów Mopar®
- Podkładki pod high-lift Mopar®
- Zestaw do relokacji opon Mopar®
- Dodatkowe poszerzenie nadkoli
- 3-częściowy modułowy hardtop w kolorze czarnym: 11 170 zł
Rubicona wyposażyć można dodatkowo w pakiety znacząco podnoszące komfort codziennego użytkowania, poziom bezpieczeństwa oraz możliwości terenowe.
- Safety Group: 5 840 zł brutto
- Automatyczna kontrola świateł drogowych
- Monitorowanie martwego pola i wykrywanie ruchu poprzecznego z tyłu
- System wspomagania parkowania tyłem Park- sense®/li>
- Technology Group: 12 230 zł brutto
- 4G LTE Wi-Fi hot spot
- System Audio Premium Alpine®
- Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne
- Nawigacja GPS
- Zintegrowana kamera terenowa
- Uconnect® 5 NAV z 12,3-calowym yświetlaczem
- SiriusXM® z treściami na żądanie w technologii 360L
- Convenience Group: 4 800 zł brutto
- Podgrzewane przednie fotele
- Podgrzewana kierownica
- Uniwersalny mechanizm otwierania drzwi garażowych
- Stalowe zderzaki i wyciągarka:: 21 300 zł brutto
- Wyciągarka Warn
- Stalowy zderzak przedni
- Stalowy zderzak tylny
- 3-częściowy modułowy hardtop w kolorze czarnym: 11 170 zł
MOAB 392 wyposażyć można dodatkowo w fabrycznie montowaną wyciągarkę zwiększającą możliwości auta podczas jazdy w cięższym terenie i wypraw off-roadowych.
- Fabrycznie montowana wyciągarka - 18 900,00 zł brutto
Wnętrze zaprojektowane z myślą o komforcie i funkcjonalności w każdej sytuacji
Jak wygląda zakup?
Prosty proces, jasne warunki i wsparcie na każdym etapie
1. Wybierz model i otrzymaj ofertę oraz informacje o dostępności
Wybierz samochód z naszej oferty albo skontaktuj się z nami, jeśli chcesz porównać dostępne modele, wersje wyposażenia i możliwe terminy realizacji. Przygotowujemy indywidualną ofertę, potwierdzamy dostępność auta i odpowiadamy na najważniejsze pytania dotyczące wersji, wyposażenia, gwarancji oraz terminu odbioru.
2. Wybierz formę finansowanie i doposażenie auta
Pomagamy wybrać najwygodniejszą formę zakupu — za gotówkę, w leasingu firmowym lub konsumenckim. Rezerwacja auta odbywa się poprzez wpłatę 10% zaliczki na podstawie faktury zaliczkowej. Na tym etapie możesz również ustalić zakres doposażenia i zabezpieczenia pojazdu. Szczegóły dostępnych akcesoriów i usług znajdziesz w naszych katalogach akcesoriów.
3. Odbierz pojazd z salonu w Warszawie lub zleć transport
Pozostałą kwotę opłacasz dopiero przed odbiorem samochodu. To przejrzysty i bezpieczny model zakupu — bez konieczności wpłacania całej należności z góry i bez ryzyka typowego dla pośrednictwa importowego. Odbiór odbywa się w naszym salonie w Warszawie, z kompletem dokumentów do rejestracji przez nabywcę, w tym fakturą VAT, polskim dowodem rejestracyjnym, tablicami rejestracyjnymi, książką gwarancyjno-serwisową oraz instrukcją obsługi. W ramach dodatkowej usługi możemy również zorganizować transport samochodu pod wskazany adres,
Finansowanie już od 1 % wpłaty
Wygodne formy zakupu i wsparcie specjalisty na każdym etapie
W zakresie finansowania pojazdu dla firm lub konsumenckiego współpracujemy z PKO Leasing, renomowanym i zaufanym partnerem o ugruntowanej pozycji na polskim rynku.
Leasing już od 1% wartości pojazdu
Rozpoznawalny i zaufany partner na polskim rynku
Szybka kalkulacja i decyzja o przyznaniu leasingu
Obsługa zdalna: telefonicznie lub mailowo
Nowy Jeep Wrangler w finansowaniu od PKO
Przykładowe warianty leasingu
Symulacje przygotowane dla modelu Suzuki Jimny 3D GL MT (135 900 zł) pokazują, jak zmienia się rata, wpłata początkowa i koszt całkowity w zależności od wybranego wariantu finansowania.
Wariant 1
Mniejsze zaangażowanie na start
10% wpłaty · 59 rat · 1% wykupu
5 182 zł / mies. brutto
wpłata: 28 437 zł
koszt całkowity: 337 068 zł
- niższa kwota na początku
- więcej gotówki zostaje w firmie
- wyższy koszt całkowity leasingu
dla firm, które chcą zachować płynność i ograniczyć wydatki na start
Wariant 2
Najczęściej wybierany kompromis
20% wpłaty · 47–48 rat · 1% wykupu
5 604 zł / mies. brutto
wpłata: 56 874 zł
koszt całkowity: 323 090 zł
- rozsądna wpłata początkowa
- niższy koszt leasingu niż przy 10% wpłaty
- rata nadal na komfortowym poziomie
dla klientów, którzy chcą połączyć niższą ratę z kontrolą kosztów
Wariant 3
Najniższy koszt całkowity leasingu
45% wpłaty · 35 rat · 1% wykupu
5 024 zł / mies. brutto
wpłata: 127 966 zł
koszt całkowity: 306 666 zł
- najniższy koszt leasingu
- krótszy okres finansowania
- najwyższa wpłata początkowa
dla klientów, którzy chcą zapłacić jak najmniej w sumie i mają większy budżet na start
Dobierz finansowanie do swoich potrzeb
Skontaktuj się. z nami, a przygotujemy 2–3 warianty leasingu dopasowane do Twojej sytuacji — zobaczysz realną różnicę w racie i całkowitym koszcie.